狗哥原创,应论坛车友要求,深度谈谈瑞虎8的手动档车型
第一是手动档5T车型动力实在是已经足够优秀 ,可以满足绝大部分人的动力需求,厂家要顾及的是大面的需求而不是个性化的需求,所以厂家没有动力去做6T手动档车型。
如果你的预算范围就是手动档 ,那咱就只说手动档,先说动力 。 手动档虎八的动力,我个人感觉是非常的够用 ,我本人是自动档的虎八,但是我是多次深度的开过手动档虎八的,我曾经在一些比较艰难的路况长途驾驶手动档虎八,所以驾驶感受方面还是比较有发言权。
我认为奇瑞如果想提升和稳定销量 ,把已经初具规模和品牌效应的瑞虎8做大,做成系列是最佳选择,令人欣慰的是 ,奇瑞虽然反应慢点,但是也开始真的这么做了,今年下半年将推出瑞虎8PRO车型 ,咱还不知道它的名字,总之是瑞虎8系列的另外一台车,它跟现款的瑞虎8会一起销售而不是替代关系。
内饰 ,配置,质感方面都是比较满意的,但是车友们的问题我却回答不了 ,因为我没有试驾过这台瑞虎8plus,我的原则从来都是,不了解的东西我不说,因而我迫切需要试驾这台瑞虎8plus解答我自己和车友们的疑惑 。
奇瑞联合站台的C位毫无疑问属于瑞虎8plus ,就连星途的旗舰车型VX在虎八p的面前都显得有点星光黯淡。这台虎八plus的展车还是奇瑞近年来的老规矩,紫色,应该就是星途用的那个龙晶紫 ,看起来不错,有质感有档次,另外这个紫色最大的特点是在不同的光照条件下可以变色 ,光线比较暗的时候看起来就像是黑色。
同时5T车型保留干式双离合和手动档六速,配置价格大幅降低成为低端车型,同时又保留了老款前脸和内饰做成了特供版瑞虎8 ,所以实质上从这时候起瑞虎8已经从单一的车型变成了瑞虎8家族 。有特供版,大钢牙5T和大钢牙6T三种车型。

加入论坛向车友报告提车瑞虎7,有它真好
1 、后来对比了长城的魏派vv5,作为长城的高端车型 ,魏派给我的感觉也很好,无论是材质还是做工,在国产车里面都算是高档的,甚至比一些合资的车型也不差 ,因为某些原因最终失之交臂,最后的选择瑞虎7。 瑞虎7相对这两款车型,性价比相对高一些 ,毕竟价格在这放着便宜了很多。 领克的内饰是精致,虎7的是朴实 。
2、提第二辆车就远没有第一辆车那么兴奋了,本来想买2020款瑞虎7 ,带老婆和老丈人去看过车之后,他们一致认为19款更好看,哈 ,跟我想的一样,主要是把20款把方向盘换了,看起来顺眼多了 ,原来那个方向盘,真的是没法吐槽了。
3、提车时间不长,看到论坛里有好多车友会去跑山,今天也赶上潮流 ,开上虎7带着儿子,去山里跑跑,也验证一下它的动力如何。 天气晴朗 ,下午越来越热,但跑山的心情还是非常让人舒爽的,山路车少 ,能在限速的范围内自由驾驶是城市公路所不能感受的 。
4 、瑞虎7,现在很多优惠了,现在落地也就十万出头了 ,按揭一下几万,然后每个月就换2千多块钱,这样的对于我们没什么钱的人来说也并没有多大压力。
5、这位车友瑞虎7用了2年 ,换了全新宋Pro,提车10天后,车主表示听听他自己的感受。首先我们看看瑞虎7这一款汽车,它的弊端就在于它的能源类型不够健全 ,因为现在大家都推广汽油油电混动和纯电动汽车,pro汽车在这方面做得就非常的周到,它推出了油电混动和油动和纯电动三款系列 。
压缩比11,到底加什么标号的油?瑞虎3论坛
1、即ε=Va/Vc 压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时 ,气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比,汽油机由于受到爆震的限制,压缩比一般为8~11 。柴油机没有爆震的限制 ,压缩比一般为12~22。
2 、瑞虎3汽车推荐使用92号或以上标号的汽油。具体选择时,可以考虑以下因素:发动机压缩比:瑞虎3的发动机压缩比如果达到5:1以上,推荐使用92号或以上的汽油 。如果压缩比超过10:1 ,则使用95号或更高标号的汽油更为理想。高压缩比发动机需要更强的抗爆性能,而高标号汽油能更好地满足这一需求。
3、号是国4标准,就是现在92号的 ,压缩比11,建议加95号的汽油。
4、一般而言厂家油箱盖上推荐的标号就可以,盲目地上高标号汽油反而容易积碳,只要加92的油不爆震 ,没有必要用95的 。
5、瑞虎3加92号汽油适合日常代步,经济性高;加95号汽油动力响应更优,但成本较高 ,需根据需求选择。加92号汽油的利弊 利:官方推荐:瑞虎3的发动机设计以92号汽油为基准,符合车辆技术标准。经济性高:92号汽油价格更低,长期使用可节省燃油成本 ,适合预算有限的用户 。
6 、奇瑞瑞虎3建议使用中孚三星润滑油,SN全合成的机油。关于机油标号,由于具体标号可能因车辆年份、发动机型号及厂家推荐等因素有所不同 ,因此建议查阅奇瑞瑞虎3的车辆使用手册或咨询奇瑞官方4S店以获取最准确的机油标号信息。重点内容:- 机油品牌:中孚三星润滑油 。- 机油类型:SN全合成机油。
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