斯柯达速派2017款怎么样
017年值得关注的中级车包括斯柯达速派冠军版、起亚凯绅（K4）和捷豹XFL，三款车型在空间、配置和定位上各有特色。斯柯达速派冠军版以家用风格为核心，设计上采用较多菱角线条 ，视觉上更具立体感。其掀背式后备箱设计是亮点 ，开口大且内部规整，便于装载大件物品 ，实用性突出 。
斯柯达新款速派将采用全新外观设计 ，顶配版车型动力小幅提升，预计2017年发布 。外观设计革新新款速派目前处于伪装路试阶段 ，通过谍照可观察到其采用分离式进气格栅与更圆润的前保险杠设计 ，后保险杠也进行了微调，整体线条更流畅。这一设计语言与斯柯达家族化风格进一步靠拢 ，同时提升了车辆的视觉宽度与运动感 。
而斯柯达速派（第三代EA888 8T）作为大众集团旗下品牌 ，与大众共享动力总成，在二手市场价格更低 ，约6 - 9万元 ，并且其配件通用性强，维护成本也可控 。综合来看，在这几款搭载第三代EA888发动机的车型里 ，斯柯达速派（第三代EA888 8T）是最便宜的。
车机系统 。根据查询上汽大众斯柯达官网显示 ，斯柯达速派这款车的2016和2017版差别只在车机系统，2017版车机增加了carplay功能 。斯柯达速派是斯柯达被上汽大众收购后的所研发的车型 ，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿。
速派跌至13万多被忽视,底盘稳还省油,奈何月销785辆
首先就是它的价格方面全系149-299万 ，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头，这样的价格相比大众迈腾 、大众帕萨特要更加亲民 ，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说 ，估计能多加二三年油了 。虽然在价格上做出了亲民价，但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆 ，这样的销量相比大众迈腾销量更是天地之差 。
斯柯达速派月销仅5辆 、起售价跌到13万却仍卖不动 ，主要原因包括大众市场号召力下滑、大众车型终端优惠大挤占市场空间 、速派自身质感一般以及质量问题凸显，以下是详细介绍：大众市场号召力下滑：纵观国内汽车市场 ，大众品牌的号召力明显不如从前。
斯柯达速派是一款具备高性价比和综合产品力却被市场低估的B级车 ，其降价至15万元后仍遭冷落，主要受品牌认知度低和市场竞争激烈影响，但对追求实用性的消费者而言是值得考虑的选择 。
近日 ，上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销 ，3万元的直降将速派尊享版的价格拉低到了119万元，直接成为了12-14万价格区间内唯一能买到的德系B级家轿 。
去年迈腾总销量将近17万辆 ，帕萨特更是高达19万多辆 ，而作为德系B级车的一份子，速派却仅仅卖了还不到3万多台。
在价格方面 ，速派的厂商指导价为198-213万 ，这个价格区间是比帕萨特优惠不少，但即使是这样 ，愿意为斯柯达速派买单的人还是很少 ，目前速派的月销量仅只有2000多辆；从各方面来看，速派销量低 ，主要还是知名度不够响亮 ，从性价比来看，速派跟雅阁大致相当。
大众帕萨特2017款1.4T尊荣版21万落地,斯柯达速派1.8T舒适版18.5万落地...
大众帕萨特2017款4T尊荣版21万落地，斯柯达速派8T舒适版15万落地 ，其实两款车是一个平台车型 ，考虑车子品牌，做工帕萨特好一些 ，考虑性价比方面速派适合 。
其次来看下帕萨特 ，这是大众在国内的特供车型，在以前给人印象最深刻的就是沉稳 、大气 ，比较适合商务接待 ，但是新款现在有两幅面孔，商务风运动风都有 ，而且安全方面的确也加强了 ，与迈腾的区别在于车身比迈腾略长，内饰相对稍微简单一点 ，最值得选择的是330的精英版 ，落地不超过22万 。
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